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    日本新干线车体现重大裂痕 险酿大祸起源:央视新闻 日本新华侨报网日前撰文称,神户制钢、三菱资料、东丽……比来,日本造假企业的清单越拉越长。已经被看做信誉保证的“日本制作”,起头遭逢伟大的信誉危机。 文章指出,切实,略微梳理一下就不难发觉,造假在日本其实不是什么新鲜事,而是早已成为一种恶性“流行症”,囊括了日本三百六十行。 2017年12月13日动静,11日,日本新干线列车心愿34号在行驶途中传出异响和异臭,半途停靠名古屋站检查时,发觉列车车台龟裂且漏油。日本运输安全委员会将其认定为重大事故,这是自2001年运输安全委员成立以来,新干线初次被认定为重大事故的不测事情。被检测出漏油的13号车箱,这辆新干线列车目前停靠在名古屋站进行检验。 图片起源:视觉中国 文章称,2014年8月,日本高档连锁摒挡店“木曾路”公司否认,运用便宜牛肉假充高档牛肉,其三家门店发卖的是便宜牛肉,标注的却是“松阪牛”或“佐贺牛”。 2015年10月,日本三井住友建设公司开发的横滨市都筑区大型公寓因偷工减料涌现重大歪斜。而不到一个月,日本龙头建筑企业旭化成公司又于11月被曝出,复查的2376个建筑名目中有266个名目具有数据篡改,建设名目触及日本全国各地,以至包孕医院、黉舍、养老院等公共设施,让各地大众人心惶惶。 2016年5月6日,日本东亚建设产业股份有限公司公布动静称,在羽田机场C跑道预防液态化的地基改进工程中,只灌注贯注了设计中所需药液的5.4%,却作为依照划定体式格局施工伪造了数据,并向领土交通省作了虚假汇报。 5月18日,日本铃木汽车公司否认对全部16种在日本发卖的车型燃效数据作假。就在同一天,三菱汽车公司也公布动静:除4种微型车之外,运动型多功能车SUV“帕杰罗”等4种车型也具有燃效数据作弊。 2016年8月,东芝公司被曝连续7年造假,至多4大业务部门、3任社长参与此中,虚报利润1562亿日元约92亿元人民币,是继2011年奥林巴斯隐瞒17 亿美元损失以来,日本企业界的又一桩财务造假丑闻。 文章剖析指出,近年来,日本企业频仍曝出的造假丑闻,让已经被奉为神话的“日本制作”走下神坛。而随着考察的进一步深化,一些着名日企长达数十年的“造假传统”,更是让人木鸡之呆。造假,已经不是涉事日本企业的偶发性事情,而是有组织、有预谋的零碎性行为。

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